Katika kilele cha majira ya joto 2022, wimbi la joto kali liliikumba dunia.Hadi kufikia Agosti, vituo 71 vya hali ya hewa nchini vimerekodi viwango vya juu zaidi vya joto ambavyo vimepita viwango vya juu vya kihistoria, huku baadhi ya maeneo ya kusini yakiwa na joto la juu kati ya nyuzi joto 40 hadi 42, na Mkoa wa Sichuan hivi karibuni unakabiliwa na joto kali ambalo mara moja Miaka 60.Karatasi iliyofunikwa na Pe

Kuanzia Julai hadi Agosti, halijoto katika warsha za ujenzi wa meli ilikuwa ya juu zaidi katika joto kali, na kufanya kazi katika maeneo ya meli isiwezekane na kuwalazimu wafanyakazi kuchukua mapumziko ya muda.Kama matokeo, baadhi ya wajenzi wa meli za ndani walilazimika kutangaza kwamba utoaji wa agizo uliathiriwa kwa sababu ya nguvu kubwa.

Kwa mujibu wa takwimu za hivi punde kutoka Chama cha China cha Sekta ya Ujenzi wa Meli, kuanzia Januari hadi Julai 2022, sekta ya ujenzi wa meli ya China ilikamilisha tani milioni 20.85 za uzani wa mafuta, chini ya 13.8% mwaka hadi mwaka;kwa mujibu wa data ya mwezi mmoja, soko la ujenzi wa meli la China liliona kushuka kwa 44.3% katika kukamilika mwezi Julai ikilinganishwa na Juni.Mashabiki wa Kombe la Karatasi

Meneja katika eneo la meli alisema, "Joto la juu linaloendelea liligeuza sitaha ya meli kuwa sahani ya chuma moto, na rekodi zinaonyesha kuwa kiwango cha juu cha joto cha sitaha ya meli kinaweza kufikia nyuzi 80 za Celsius, kutosha kukaanga upande mmoja wa yai."

Inaeleweka kuwa wajenzi wa meli watazingatia majeure ya nguvu wakati wa kusaini mikataba ya ujenzi wa meli na wamiliki wa meli, lakini hii haimaanishi kuwa kuchelewa kwa utoaji unaoathiriwa na nguvu majeure ni "bure".Kwa hiyo, wajenzi wa meli walitangaza kuwa kuchelewa kwa utoaji wa amri kutokana na nguvu majeure ni hatua ya kusita.Kombe Karatasi Shabiki Pe

Dalali wa meli alithibitisha maoni haya na kusema, "Katika kutumia haki yao ya kutangaza nguvu kubwa, wajenzi wa meli bado wanahitaji kuonyesha kwamba wamefanya juhudi za kutatua tatizo na kuchukua hatua za kufidia ucheleweshaji wa utoaji wa maagizo."

Wakati huo huo, ufafanuzi wa nguvu majeure ni vigumu kuhesabu kutokana na masharti tofauti ya mikataba ya ujenzi wa meli na ukosefu wa ufafanuzi wa sare na vigezo vya tathmini ya hali ya hewa ya joto katika nchi mbalimbali.Sehemu zingine za meli zinaweza kutumia haki ya kutangaza nguvu kubwa tu wakati halijoto inapozidi nyuzi joto 37 kwa siku kadhaa.

Ili kuweka uzalishaji katika ratiba, baadhi ya wajenzi wa meli huchagua kurekebisha saa za kazi za wajenzi wa meli kwa kusogeza muda wa kuanza kila siku na kuongeza muda wa mapumziko ya chakula cha mchana, na kuendelea kufanya kazi hadi usiku sana halijoto inapoanza kushuka alasiri, kwa kwa mfano, kwa kuchagua kufanya maombi ya uchoraji wa meli usiku.Hata hivyo, marekebisho ya saa za kazi yaliyofanywa na wajenzi wa meli pia yanamaanisha kuongeza gharama za uzalishaji na kazi.Kikombe cha Karatasi Chini

Jambo lingine la kutisha ni kwamba, kutokana na kuendelea kwa joto la juu, matumizi ya umeme yanaongezeka na mzigo wa umeme uko katika rekodi ya juu, maendeleo ya kazi na uzalishaji wa tasnia ya utengenezaji wa bidhaa za ndani pia huathirika sana: baadhi ya biashara katika mkoa wa Jiangsu zimeanza kufanya kazi. funga uzalishaji kwa upande wake, lakini usivute kubadili;makampuni ya viwanda katika mkoa wa Sichuan "wacha umeme kwa watu" na kuzima uzalishaji.huo ni mali ya sekta ya viwanda, shipbuilding makampuni ya biashara, huo hawezi kutoroka kutoka mfululizo wa athari za vikwazo nguvu.

Hasa, iliyoathiriwa zaidi na kukata umeme ni tasnia ya kemikali, chuma na chuma, kuyeyusha chuma, vifaa vya ujenzi na miradi mingine inayotumia nishati nyingi, yenye uzalishaji wa juu, haitakuwa na athari ya moja kwa moja kwenye tasnia ya ujenzi wa meli kwa muda mfupi. , lakini maeneo yaliyotajwa hapo juu ni ya sehemu ya juu ya mnyororo wa tasnia ya ujenzi wa meli, ikitoa malighafi kwa uzalishaji wake.Athari kwenye uzalishaji wa malighafi bila shaka itasababisha bei kupanda, na kupanda kwa bei ya malighafi kutapunguza zaidi pembezoni za faida za biashara za ujenzi wa meli, na kuleta udhibiti endelevu wa gharama na shinikizo la faida kwa maendeleo ya biashara za ujenzi wa meli.APP karatasi kikombe shabiki

Tangu mwaka huu, biashara za ndani za ujenzi wa meli zinaweza kuelezewa kama pigo la mara kwa mara.Katika robo ya pili ya mwaka huu, Shanghai na maeneo yake ya jirani shipbuilding makampuni kutokana na taji mpya nimonia janga utekelezaji wa kudhibiti kufungwa, mipango ya uzalishaji kuingiliwa.Kufikia robo ya tatu, wajenzi wengine wa meli waliendelea kuathiriwa na hali ya hewa ya joto na walilazimika tena kukatiza mipango yao ya uzalishaji.

Walakini, dalali wa meli alifichua ukweli mwingine kwamba ni rahisi sana kutumia haki ya nguvu kwa sababu ya joto la juu kuliko kutumia haki hiyo kwa sababu ya athari za janga hilo, kwani mikataba mingi ya ujenzi wa meli kwenye nguvu ya nguvu haizingatii athari. ya magonjwa ya kuambukiza.Wakati huohuo, wengine hubisha kwamba maoni kwamba “athari za janga la nimonia ya Newcastle pia ni nguvu kubwa” ni vigumu kudumisha kwa sababu udhibiti halisi wa janga la nimonia ya Newcastle ni hatua tu iliyopitishwa na baadhi ya nchi na sivyo. kwa ujumla inatumika kwa tasnia ya ujenzi wa meli.

Kipengele kingine kinachopaswa kutajwa ni kwamba chini ya lengo la kaboni mbili, ni vigumu kuona ongezeko kubwa la usambazaji wa jadi, lakini mahitaji ya biashara na makazi ya umeme yanaongezeka hatua kwa hatua.Kwa sasa, nishati ya upepo ya China, umeme wa picha na nishati nyingine safi iko chini ya ujenzi, uwiano wa jumla bado ni mdogo sana, lakini pia upo usio na utulivu, "kutegemea anga kula" na kasoro nyingine, maeneo mengi ya hatua za kuzima nguvu, lakini pia tujisikie karibu na maendeleo ya kijani na endelevu ya tasnia ya ujenzi wa meli imekuwa ya haraka.Shabiki Kwa Kombe la Karatasi